雪铁龙c4l 1.6测试(1.2T上海车展发布)

在第十六届上海车展上,东风雪铁龙正式发布了C4L的1.2THP车型,这款发动机峰值功率为100kW,最大扭矩230Nm。之前工信部发布的该车油耗数据,百公里油耗仅为5.5L。

小贴士:雪铁龙C4L1.2THP上海车展发布;新的发动机最大功率为100kW,扭矩230Nm;百公里油耗5.5L

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C4L这台1.2THP采用了小排量涡轮机上少见的D-CVVT连续双可变进排气正时系统以及独有的单轴平衡轴系统、双质量飞轮等技术,兼顾高效与平顺性。同时,这台发动机还具备缸内三次喷射技术,能够实现类似分层燃烧技术,以最少的燃油达到燃烧的目的,从而在提升动力性能的同时降低燃油消耗。

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1.2THP最大功率100kW(136Ps)/5500rpm,最大扭矩为230Nm/1750rpm-3500rpm。涡轮从1000转就开始介入,1500转就达到200Nm的扭矩输出,1750转达到扭矩峰值230Nm并持续到3500转。

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1.2THP的缸体重量相对于四缸发动机减轻了15-20%,相比1.6L自然吸气缸体轻3.8Kg,THP系列发动机均采用全铝合金缸体,对比仍在采用铸铁缸体的诸如大众等厂商,燃油经济性更加出色。

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另外,封闭式湿式正时皮带设计与对油底壳的噪音优化设计,均能在最大程度上降低发动机的噪音。而且湿式正时皮带终生免维护,免更换,有助于降低消费者的后期使用成本。

主流小排量涡轮增压发动机对比
发动机最大功率(kW(Ps)/rpm)最大扭矩(Nm/rpm)
PSA 1.2THP100(136)/5500230/1750~3500
大众1.4TSI96(131)/5000220/1750~3500
上汽、通用1.4TGI110(150)/5600235/1600~4000
爱卡汽车网制表

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C4L 1.2THP手动车型油耗数据

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C4L 1.2THP手动车型油耗数据

编辑点评:小排量的涡轮增压发动机已经成为目前的主流趋势,既能达到小排量发动机的环保标准,又能得到不错的动力表现,值得推荐。同时,结合东风雪铁龙“T STT”核芯动力组合中另一个重要组成部分-STT智能启停系统,在不改变任何驾驶习惯的前提下,节省燃油消耗,带来不错的愉悦、平顺、经济的驾驶快感。

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