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蔚来汽车是个什么鬼？是来自一汽？广汽？上汽？还是长安？相信多数人对于蔚来汽车这个品牌还是处于一个懵逼状态，甚至都搞不懂它到底是干什么的。而到现在它却又将要发布自己的第二款量产车型ES8，那么对于这个品牌即将发布的这款新车型我们觉得大家就有必要好好了解了解。

蔚来汽车在一年多以前出现在人们的视野中，其定位是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司，它由顶尖互联网企业和企业家投资数亿美金所创建，包括领先的互联网企业腾讯创始人马化腾、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东，以及知名投资机构高瓴资本共同发起设立。目前，蔚来汽车已在美国硅谷、德国慕尼黑、中国上海、北京、香港和英国伦敦设立了研发、设计及商务机构。说完这些，大家应该不那么懵逼了吧，没错，蔚来汽车说白了其实就是国内一家生产电动汽车的车企，简单理解就好比是中国的特斯拉。

那这个新的汽车品牌有什么牛逼的地方呢？当然有，在去年年底，它的首款量产车EP9就正式亮相，并且还在纽伯格林以及上海国际赛车场先后刷新了电动量产车圈速世界记录，自此大家方才对这个制造高性能新能源汽车的厂商开始逐渐有了认知。

图为全球最快量产电动超跑蔚来EP9

关注往往起源于实力，对于一个汽车品牌而言，如果没有足够吸引人关注的亮点，那就好比鱼没有了水，雄鹰没有了丰满的羽翼，终究会被消费者所遗忘。不过，蔚来汽车并不是那个没有实力的汽车品牌，在这次的上海车展上，蔚来汽车就为我们带来了一款高性能的7座纯电动四驱SUV-ES8。虽然还未量产，但它的出现显然已经吊足了我们观众的胃口，今天我们就一起来看看这款国产最牛SUV。

ES8是蔚来汽车的第二款量产车型，它在今年的上海车展上正式首发亮相，其定位是一台7座SUV。在上海车展蔚来汽车展台的发布会上，创始人李斌表示，ES8的生产制造体系及供应链布局已搭建完毕，量产准备工作正在进行，计划今年年内正式发布，明年正式开始交付。

首先我们来梳理一下这辆车的基本信息：定位为中大型 SUV；轴距超过 3 米、车长超过 5 米、车宽接近 2 米；7 座设计，2 3 2 座椅布局；双电机；标配主动式空气悬挂；100%全铝车身。按照计划，这辆车将在明年正式量产并且开始销售，生产将会放在江淮的工厂进行。

然后我们再具体来说，首先看到外观。在外观方面，新车明显受到了EP9设计理念的影响：同样是与其相似的超细线条前灯，EP9的那一套“柳叶眉”很自然的就继承到了ES8身上。这样的设计也为整车的前脸定下了十分具有现代感的基调。此外，将下侧进气口设计的相当硕大的目的，其一是更好的空气动力学性能，其二也是用夸张的首发来突出这辆车的未来感，十分巧妙。

车身尺寸方面，ES8的车身长度超过5米、轴距超过3米，这个体型可以归入到中大型SUV当中，并且其还是一款7座车型。从实际数据来看，这款车拥有这么大的车身尺寸，那么第三排的乘坐空间应该会相比很多普通7座SUV有很大的提升，对此师哥很期待未来的实际体验。

在细节方面，ES8左右两侧的前翼子板都设有充电接口，一个快充、一个慢充。隐藏式的门把手也是设计感十足，不仅可以有效降低风阻系数看着也是挺漂亮。作为一台国产车型，能有这么多让人惊叹的设计，确实要为这份用心点个赞。

再看到内饰部分，从整体来看内饰的设计以横向的线条布局为主，层次感很强，简约而精致的细节和高档的用料凸显了很强的档次感，而这些更多的则是归功于Nappa真皮的搭配使用。

还有的亮点就应该是副驾驶的高级座椅了，这个座椅的腿托类似 MPV 车型的第二排座椅腿托设计，同时脚窝处还有个踏板，想必副驾驶座椅后移之后应该能实现半平躺。另外，中央扶手区下方有大面积的掏空，可以用来放包。空调出风口是贯穿式设计，类似奥迪新 A4L 的风格。相比起特斯拉，ES8 整个内饰显然精致了很多。

此外，在中控台中间位置有一个球形部件，上面还有个圆屏幕，这其实就是蔚来的一个人工智能助手，但是它的具体功能我们还不得而知。但有点可以肯定的是它起码具备看时间的功能。

动力系统方面，从目前已知的情况来看，ES8采用名为XPT的智能化电动力平台，前后桥采用双电机布局，最大输出功率超过650马力，并且带有全时智能四驱控制系统和液冷可更换电池。

作为一台电动车想必大家肯定也关心它的充电问题，而这点蔚来汽车也充分考虑到了。在车门前部，车身左右各有一个充电口，应该是快充慢充各一个接口。之所以没把充电口放置在后部，据说是为了第三排的空间考虑，因为在后部设计充电口，就得为充电相关部件留出一定空间，这会在一定程度上牺牲第三排空间。

最后在底盘悬架上，ES8的前悬采用了双叉臂结构，后悬采用了多连杆结构，前后都带有电子减震器，理论上来说应该是做到了舒适性和运动性兼顾。

更值得一提的是，ES8全身采用了大量的铝合金材质，官方更声称其实国内第一台全独立研发、设计和制造的全铝车身，代表了国内造车企业车身制造领域的顶尖水准，这如若属实那还当真值得我们惊讶一把。

小结：虽然造车以来，蔚来相对低调，但其团队成员却可都是中国互联网圈的知名人物，除了主导人李斌，还有京东的刘强东、汽车之家的李想，以及腾讯、淡马锡、红杉资本、高瓴资本、顺为资本、联想、GIC、TPG、百度资本、厚朴、联想集团、华平、IDG、愉悦资本等10家知名企业和企业家。

不过电动车生产资质一直就是困挠蔚来在国内落地的问题，虽然与江淮汽车签署了合作协议，但也面临品牌能否独立的问题。而美国却没有类似的限制，日后短期内若能在美国生产，以进口的方式进入中国市场也许又是不错的选择。

总的来说，蔚来ES8为我们呈现了一个新兴企业在制造自己第一辆量产车型时的细致与认真，从这辆车的各个细节就能看出来，设计师是有在走心去设计这辆车的。而从其定位为一款纯电动7座四驱SUV车型来看，在国内市场可以说是第一个吃螃蟹的人了，确实是一个很明智的选择。未来，我想蔚来汽车要花心思考虑的应该就是这最终量产车型的定价了，毕竟价格才是决定能否“成功”的关键之所在。

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