汽车电子手刹和自动驻车的区别（电子手刹优点是什么）

电子手刹优点是什么？自动驻车作用是什么，一分钟带你了解

现在十几万的车，基本都有电子手刹和自动驻车这两个主流配置，但是有人就傻傻分不清，不知道电子手刹和自动驻车区别是什么，她们到底如何使用呢?今天小编就跟大家讲讲。

01电子制动器

P·parking释义为驻车，手动挡汽车的驻车依靠「手刹拉杆」，提起后锁止后轮、松开后解除刹车。自动挡汽车则有两套系统，其一为基础手刹车，其二为变速箱P挡的棘轮棘爪驻车结构。

标题：电子手刹的设计可以减少杠杆扶手区域的空间占用，确实可以使中控制区域更美，但是，这不是这个系统的核心价值！重要的价值首先是提高“强行刹车减速”的安全水平，普通的机械手刹车只能刹车后轮，高速时抱着死的话，车辆的振尾很有可能失控，但是有必要知道不能电子刹车。

电子制动器在通常停车时也只制动后轮，但在行驶中强制抬起按钮23秒后，控制系统将电信号激活并传输至ECU，ECU控制ESP车体稳定程序来控制车辆全轮制动！

此外，ESP在减速过程中监视、调整车体的姿势，通过调整某个车轮的制动力或前后车轮的制动力，以最强的制动力实现减速，但保证车辆不会失控，这种安全的强制减速状态不能用机械制动，所以这个系统很有价值。

02自动停车

电子制动器是按钮控制的“手控制程序”，自动停车是具备“存储功能”的自动控制程序，假定只有“P按钮”的车在灭火后手动按按钮，然后拉刹车或解除制动，但是，如果有“PAUTOHOLD”按钮的话，设定程序打开P齿轮的话，车辆的操作非常简单且安全。

例如，当施加P制动器时，电子制动器可以自动提高，仅使用棘轮停车，可以防止对变速箱结构的冲击，或者自动启动、停止运行时可以正常灭火，该系统也可以通过自动制动器防止打滑，有些车辆在开门后也可以激活这个系统，安全性是不是一直很高呢。

总结：电子制动器是安全配置，与机械制动器相比，强制制动器时ESP介入更多，自动停车在安全配置的基础上进一步提高安全性的同时，简化操作使汽车体验更加理想是两者的不同。