一汽大众探岳最新款上市（一汽-大众TAYRON探岳正式上市）

2018年10月22日， 一汽-大众旗下全新中型SUV探岳（TAYRON）今天正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为18.88-31.98万元。车辆采用了大众最新的家族式前脸，十分年轻动感，基于MQB A2平台打造，先期搭载1.4T、2.0T 高/低功率发动机，高功率版本配备了四驱系统。除了此次上市的车型，探岳未来还有望推出插电混动版、Coupe版等衍生型号。详细车型价格请见下表：

一汽-大众汽车有限公司 董事 总经理 刘亦功（左）/第一副总经理 赛德利（右）

新车简介:

探岳的外观部分依旧采用大众传统的风格，整体比例恰当，属于非常耐看的类型，与同门兄弟（上汽大众途观L）之间保持了足够鲜明的差异化。新车前脸虽然还是“大众脸”，但进气格栅的样式非常独特，增加了一点活力。

新车提供了国产途观L未能给予的大众R-Line风格的外观套件。要知道对于讨好年轻消费群体，运动化的产品包装仍是尤为必要的促销手段之一。

探岳的高配车型搭配了分体式LED大灯，功能性也非常丰富。此外，探岳的前脸雾处根据车型不同，将提供环形LED日行灯和条形LED日行灯可选。而此次新车多种风格的推出，也进一步提升了个性化和年轻化的氛围。

尺寸方面，根据不同版本长为4589mm/4595mm/4590mm三种规格，宽为1860mm，高为1660mm，轴距为2731mm。

略带溜背风格的背部曲线和突出的车顶扰流翼，为车辆的尾部造型平添了几分运动气息。另外，带有流水式转向灯的矩阵式全LED尾灯组也成为了探岳车尾设计的点睛之笔。

车辆的内饰部分依然是大众风格，全液晶仪表盘增加了不少科技感。中控部分，9.2英寸中控显示屏和24处内饰氛围灯的装点下，新车内饰也一改传统大众内饰的单调和沉闷，转而更具前卫与科技质感。

整体来看，探岳的内饰依旧有自己的风格，比如重新设计的挡把就非常漂亮。两个大屏分别是10.3英寸全液晶仪表，以及搭载了MIB2系统的9.2寸中控显示屏，并且支持手势控制。10.3寸的仪表可以显示多媒体、驾驶辅助系统设置以及导航信息，并且支持不同的主题模式，显示效果和功能性不输奥迪的“虚拟座舱”。

配置方面，探岳可以说相当丰富了，大灯、雨刷、空调全是自动控制，还有各种便利舒适的配置可用，高配车搭载丹拿音响系统，并且车内还有24色氛围灯可选。

盲区监测、HUD平视显示系统、第三代智能泊车辅助系统以及360°全景可视泊车系统也是一应俱全，最大亮点当属同级别合资量产SUV中唯一实现L2级别自动驾驶功能的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统，其整合了ACC自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，使车辆能够以低速行驶的状态在拥堵路况中实现自动跟车和车道保持。

动力系统方面，先期上市的探岳将提供1.4TSI、2.0TSI涡轮增压（高/低功率）发动机可选，其中2.0T低/高功率版发动机的最大功率分别为137/162kW，最大扭矩分别为320/350Nm，新车的传动系统匹配了大众DQ500型7速湿式双离合器变速箱。

而4MOTION全时四驱系统则采用博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器，在日常驾驶状态下前轮可获得90%以上的动力输出，但极限工况下，后轮仍可获得接近100%的动力分配。

竞品分析：

由于探岳的定位依旧是中型SUV，所以它的竞品车型就集中在了销量靠前的合资中级SUV上。这时候途观L自然是其需要面对的同门竞品，此外别克昂科威作为老将，也将是探岳虎视眈眈的竞品。从尺寸来看，相比途观L在轴距方面少了60mm，但和昂科威相比就没什么差距了。

途观L和探岳的存在关系好比帕萨特和迈腾，南北大众终于在SUV领域再次棋逢对手。途观L更适合对空间有刚性需求的客户，偏向实用性。而探岳则在满足了充足的家用空间之外，更多的在追求个性和驾驶层面的感受，比如它相比途观L更宽、更矮，这种设计风格就是在追求更好的运动性。

总结：从产品角度来说，一汽-大众探岳有着十分诱人的外形及配置，空间表现也同样不错，但对手的实力同样不容小觑，孰高孰低一场好戏即将上演。