发动机磨损怎么修复（发动机磨损的几大原因）

·随着生活水平的提高，大部分家庭都有一部车，汽车对人们的日常出行还是比较重要的，说到汽车最核心最关键的地方也就是发动机了，汽车发动机是汽车的心脏，一个好的发动机对于汽车来说非常重要。这个心脏万一出了问题可就是牵一发而动全身呀！

日常行车中，我们很容易忽视的一些小问题就可能导致发动机的磨损，从而减少使用寿命，而且发动机磨损是分三个阶段的，分别是新发动机磨合磨损阶段、自然磨损阶段、崩溃磨损阶段。

一、新发动机磨合磨损阶段

这个阶段顾名思义，就是由于新车新部件的磨合阶段。虽然新车出厂时已经进行过磨合了，但是机件的表面还是比较粗糙的，这期间是可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的不平整处。

要注意的是，在这个磨合期间，有很多金属小粒脱落，这些金属小粒不仅会影响部件之间的润滑效果，还会使磨损加剧，同时也会增加油耗。

二、自然磨损阶段

这个阶段的磨损是轻微的，磨损率低而且比较稳定。汽车配件经过磨合期（新发动机磨合磨损阶段）后，它的磨损速度就会减慢。磨损量也较为稳定，并且长期内保持匀速增长，这也是发动机正常工期。

三、崩溃磨损阶段

这个阶段的发动机是因为自然磨损阶段已经到了极限，部件间隙增大，同时润滑条件也变差了，磨损速度急剧增长，零件精度丧失，发生噪音和振动，部件摩擦温度迅速升高，说明零件即将丧失工作能力，直至损坏，这期间就是发动机崩溃磨损阶段。

发动机磨损的元凶如下：

一、灰尘磨损

发动机在燃烧时，需要吸入空气，空气中的灰尘也会被吸入，再好的空气滤清器，多少总有点灰尘会进入发动机里面。就算有润滑剂，这种灰尘颗粒磨损也不会被消除，这个现象风沙大的地区更为严重。

二、锈蚀磨损

发动机停止运转后，从高温冷却到低温，在这个温度变化过程中会使发动机内部产生积水，会严重腐蚀金属部件。

三、腐蚀磨损

汽油在燃烧时，会产生许多有害物质，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，还会对发动机中重要的零件有腐蚀作用，比如凸轮曲轴等等。

四、冷启动磨损

发动机磨损大部分是由冷启动导致的，冷启动汽车发动机停转四个小时后，所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这个时候启动发动机，6秒内转速已经1000转以上，此时油泵还来不及将润滑油打到各部位。短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重异常的强磨损，这种强磨损是润滑油无法解决的。

五、正常磨损

凡是部件之间有接触的，难免就会有磨损。这个也是经常需要换机油的一个原因，这样才能维持发动机的正常运转。“磨术师”是使用国家发明专利技术（一种金属表面陶瓷合金材料及其制备方法），生产的一种可以自动修复、养护发动机磨损的产品。

“磨术师”——发动机养护产品以润滑油或润滑脂为载体，进入发动机设备内磨损表面，机械运动时产生的摩擦能（热量和剪切力），使吸附、渗透在金属磨损表面的“磨术师”—— 发动机修护产品释放出了活性物质，这些活性物质与金属表面发生力化学反应— —熔合、氧化更新、自适应改性，逐渐在磨损表面形成新的晶格结构——陶瓷合金层，随着陶瓷合金层的不断生成，使原来“金属与金属”间的摩擦形式，变 成了“陶瓷合金层与陶瓷合金层”的摩擦形式，如同在金属表面长出了“茧子”，使磨损和机械加工缺陷得到修复。