本田雅阁混动版和雷克萨斯es（本田雅阁开了3年）

在国内的豪华品牌中大型轿车领域，除了来自德国的BBA三剑客之外，一些二线豪华品牌诸如凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES、沃尔沃S90等车型都有着不错的口碑。其中雷克萨斯ES是唯一一款需要加价才能提车的车型，虽然它在同级别车型里无论是车身尺寸还是配置都不是最高的，但是它的受关注程度增长是最快的，已经非常接近BBA了。可能是人们对与BBA开始审美疲劳，也可能是雷克萨斯ES独特的豪华感吸引着大家吧。今天我们采访了雷克萨斯ES300h的车主王先生，车辆购置于今年的8月份，目前开了2680km了，他有一些用车心得和我们分享。

为什么最终会选择这款车呢？之前的座驾是本田雅阁，开了三年才5万多公里，保养得一直比较好，所以小问题也很少出现。今年公司扩张，需要一辆能撑得起门面的豪华品牌轿车，向来对BBA无感的它只考虑雷克萨斯ES或者凯迪拉克CT6，试驾过之后被ES的舒适性所吸引，于是在加价的情况下买了ES，还等了3个月之久，这点让车主很反感。

其一、之所以等待那么长时间，还是为了这个超高的颜值，无论从哪个角度看，都是那么的耐看，特别是造型独特的日行灯和尾灯线条。自己本来喜欢的是黑色，但是无奈只有白色可以选择，相像安全性和保值率，白色也可以接受，现在看来白色也挺好看的。车轮感觉窄了点，215的宽度对不起这个价位，但是刹车效果还是挺不错的，有次在高速上下大暴雨，感觉抓地力还是挺强的。

其二、内饰设计很漂亮，独特的风格营造出别样的豪华感，虽不及奔驰那么惊艳，但是很耐看。做工和用料符合该级别应有的表现，基本上能触摸到的地方都是软质材料，触感也不错。相比较同级别车型，它的配置并不高，谈不上什么性价比，而且自己还被强制加了1.1万的装潢，这个价格都能买到宝马530Li了。

其三、雷克萨斯ES的长度只有4米9多，比一些中型车稍大一些，但是内部的空间表现没的说，自己身高175cm，体重130斤，驾驶空间对他绰绰有余，后排的空间表现很宽裕，即便是坐满三个成年人，也不会觉得拥挤，只是中间乘客的舒适性就很差了。座椅的舒适性也是购买的最重要原因之一，不是那种傻软的类型，有那种被包围的感觉，很舒服，加上安静的车内空间，听听音乐简直就是一种享受。

其四、ES300h是混动车型，动力感觉还不错吧，和自己的之前的雅阁2.4L差不多，甚至前段加速还比不上雅阁2.4，和BBA相比也不会有太多的惊喜，只是在低速电机运行的时候很舒缓，只要发动机开始工作，会有发动机的声音传入车内，才会感觉到一些驾驶感受。操控还不错，毕竟是豪华品牌，价格也在那摆着了。方向盘的精准性和底盘的表现都符合自己的预期，比较满意。至于其它的一些问题现在还没有发现，如果有机会及时跟大家分享。

总结

整体看来，王先生对他的爱车最满意的地方在于：1、外观内饰很漂亮，独特的美感；2、座椅的舒适性不错，商务接待也很有面子；3、电机工作下车内很安静。

最不满意的地方在于：1、配置低，很多想要的配置都没有；2、加价行为很让人反感；3、发动机介入后车内声音较大，影响舒适性等等。