车辆上线检测都做什么（一篇看懂什么是）

序言

落笔前，我纠结了很久，因为这次说了实话会给我们的同行，特别是门店的同事带来巨大的压力，工作量会从10分钟提升4~5倍（40~50分钟），甚至会更多。思前想后，还是落笔了虽然影响力很小，但是能把知道的告诉大家，让车主“倒逼”门店提升服务，终究是一件好事。

为你解读一次到店体验

好吧，今天小王要讲的就是一项“常见”到罕见的检测项目：20项检测（又称：20项安全检测）。好像说起来有点怪，到底是常见还是罕见呢？相信所有到店保养过的车主，只要稍加注意，多多少少都会体验过：

• 场景模拟

当你去做保养（以小保养为例），会有一位工作人员不是晃晃悠悠地，就是偷偷摸摸地拿着一个写字板，上面用夹子夹着一张表格，表格上有很多字和框框，然后在你车内车外左摸摸右看看，一会儿开开灯，一会儿开开空调。等他无头苍蝇一样转了几圈后（时常一般不会超过10分钟，5分钟左右），表格填好了，然后就开始给你换机油了……

• 解读

小王每次看到这里都想捂脸哭笑啊，不错！这就是很多店在做TMD所谓“20项安全检测”！讲真，这样走形式主义还不如不做！不但浪费的车主时间，而且白白浪费你自己的体力和时间，有一次我在门店做暗访督察，忍不住上去问小工：师傅，你在和同事比今天谁走的步数多吗？！在车周围转圈刷步数。（你可以想象小工被我问的语塞的场景）

• 可悲的现状

假的“20项安全检测”在鱼龙混杂的后市场中到处可见。根据不完全统计，能做到100%完成这个项目的店不到10%，90%路边摊对20项检测项目不了解，100%路边摊就算知道也不会真的做。更恐怖的是4S店虽然有详细20项检测标准，但是真的会去做也少之又少。

那么什么才是真的安全检测？到底有哪20项呢？请看表格~~

希望90%的读者读到这里就切走，因为上面的这些已经够大家去门店监督师傅了。甚至可以说，在有工具的情况下，每个人都可以做到。接下来的内容可能有点乏味，因为我要开始写20项安全检测的细节了……

这才是真·20项安全检测

• Step 1：拉客上船

每天都会有几个修车保养的高潮，当然也会有低潮，低潮的时候，那就需要好好地“拉客”，一旦有客人上门，那就要好好招待咯，所以标准是这样的……

（图片源自网络）

不对，把内心os发出来了。正确的做法应该是这样的：上前接待，开门护顶，礼貌用语。

• Step 2：看看车，拍拍照，发发朋友圈……

哎呦，劳斯莱斯复古车嘛，赶快绕车看看，拍照发朋友圈~~

呵呵，虽然小王的门店位于闹市区，但是劳斯莱斯复古车也就遇到过那么1234次，诚然更多的是……朗逸、帕萨特、A4、途观这类大众的大众车……所以车停稳后，应该这样做：

带领顾客环车检查，登记客户姓名，车辆信息，询问胎压需求，客户签字确认，提醒顾客带走车内贵重物品，引导顾客前往客休室休息。

• Step 3：“面子工程”要做好

如果要路边摊给你发动机舱和车内饰做保护……呵呵，你想多了。现在不少4S店，特别是那些不让客户看施工过程的店，他们也会偷懒不做。而正确的做法是：

施工人员放置二件套，打开引擎盖锁扣，发动车辆、检查故障灯是否亮，车内检查（开空调、摇下驾驶侧车窗、不锁车门等）等待引导进入工位。

• Step 4：一把入库？安全第一……

不少门店的小工，特别是工作经验在9个月到18个月的，才初步熟悉了整个流程，那开车入工位的气势绝对是大牌啊……

（图片源自网络）

而真正的老司机，追求的是：稳和准。理由很简单：客户还没走远，动静太大会收到投诉啊！呵呵，开个玩笑，还是来说说正确的做法吧：

服务人员以清楚地手势、安全的站立位置、清晰的沟通进行引导；施工人员遵从服务人员的引导开车进入工作站；服务人员引导时站立在车辆驾驶室侧前方、不要直接站立在车辆正前方（配合口令）。

• Step 5：两人配合完成的检测

其实20项检测中很多检测项目都是两个人完成的，不单单只是灯光检测，什么？你从来没见过店里做灯光检测？……还是跟着我往下看吧。

服务人员指挥施工技师完成车辆灯光检查……（这动图有魔性，我看了3分钟，笑了半小时，独门武功有木有）

检查雨刮片、挡风玻璃……大家看看我们摆Poss就可以（小王没入镜，别期待了）

（图片源自：上汽大众 MediaCenter）

与施工人员沟通车内空气情况、里程数、故障灯是否亮起、车辆有无异常（情况）声音；

告知施工人员客户对于胎压要求（配合口令）。

• Step 6：不是撩袖子就开始做的！

接下来的项目就看出是否专业和细致了，因为小王要开始装了……

（图片源自网络）

不好意思，又出丑了……其实应该这样做：

戴好护目眼镜；戴好工作手套；服务技师铺好叶子板护垫。

遗憾地告诉大家，要想到带护目镜的门店，小王貌似没见到过，除了自己的门店，好在铺叶子板护垫这个动作现在已经慢慢普及。

• Step 7：机油、防冻液检查

接下来的几步没什么好吐槽的，大家都见过，基本都会有~~

检查机油油位：理想状态应在MIN和MAX之间，且稍偏向MAX一侧。

检查防冻液液位：观察防冻液液面高度是否在MIN和MAX之间。

检查防冻液冰点：原则上要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃~15℃左右。

• Step 8：制动液检测

检查制动液液面：观察制动液液面高度是否在MIN和MAX之间。

检查制动液含水量：

绿色LED灯亮：制动液含水量H2O＜0.5％、制动液合格；

黄色LED灯亮：制动液含水量H2O＝0.5％-2.5％可以继续使用、6个月以后再检测；

红色LED灯亮：制动液含水量H2O＞2.5％、制动液不能继续使用、必须更换。

• Step 9：有些免费有些推销的玻璃水

接下来就看人品了~~

加注玻璃清洁剂：通常情况下，遇到小王是免费帮你加玻璃水的。不过一般情况下，有些小工不会加，如果少了会告诉你一声，有的有“销售理念”的门店就会借着机会推销玻璃水~~（讲真，效果很好，10元两瓶，一天可以卖掉50瓶，科科~~）

检查动力转向液：液面高度是否在MIN和MAX之间。（图片不小心删了）

检查附件皮带：是否有老化、龟裂的情况、触摸皮带、感受皮带的松紧度、皮带有裂纹、手感松弛则需要更换。

• Step 10：汽车的蓄电池也要检测

其实不少门店都不太做蓄电池检测，实在有点不应该，你们门店的电瓶难道靠嘴说不拿依据就能卖掉吗？对客户而言，如果了解到电瓶效用下降也应该引起注意，否则遇到了趴车的情况非常尴尬。

检测电瓶电眼，连接电瓶检测仪检测：

SOH>80% 好，SOH60%-80%尚可，SOH45%-60% 需注意，SOH<44% 需更换

• Step 11：空滤拆解是可选项目

空滤的检测可以不全拆下，打开看一下，认真的话应该是拆下，如果拆下空滤，小王一般会拉上车主在他面前抖一抖……（坏笑，大家都懂什么意思吗？）

这样做：1.帮车主稍微清理了一下空滤（真的要清，小王会用风枪吹，不过最近有人说这样做不对，求解答）2.让车主看到空滤有多脏，没见过的车主会惊叹，然后小王就可以推销新空滤给他啦~~（别说这是套路，其实是一个互利的关系）

拆卸空滤：单做检测时需要询问客户是否拆检，特殊车型需施工人员执行拆检，记录下检测结果。

• Step 12：轮胎检测

轮胎检测包含胎压、气门芯检测和轮胎花纹检测，都是一些常规的项目，特别是胎压，大家平时也要多多注意哦~~

检查胎压：行驶中的标准胎压：2.3bar-2.5bar。

检查气门芯有无漏气：用喷瓶向气门嘴喷射清洁液、观察是否有气泡。

轮胎花纹检测：轮胎花纹刻度检测，将尺紧贴轮胎花纹、主尺伸出测量花纹到沟槽底部的距离。（轮胎花纹到距离沟槽底部不足1.6mm时需更换轮胎）

轮胎螺丝加固：使用工具紧固螺丝。（最好用扭力工具）

• Step 13：刹车片检测

通常情况下能给你看看刹车片的已经不错了，用专业工具检测的基本没见过，小王也是找了半天才翻到这个检测笔……

刹车片检测：插入检测笔、使探针触碰到刹车盘、笔筒触碰到刹车片、观察推动销读数、根据不同车型车系的更换标准判断是否需要（一般来说小于3mm建议更换）。

• Step 14：车底检测

举升机举一举，车底裤……车底盘看一看……

车底检测：剔除轮胎石子，球头、托架衬套等检查，漏油，漏水检查。

• Step 15：客户您好：你这车要修

接下来就是销售的黄金2分钟了，哈哈，小王摸着良心说，我会把整车检测的结果一五一十地告诉你，哪里该保养的，哪里要维修的都有报告可以给你看哦~~

与施工人员沟通底盘情况。

与客户介绍20项安全检测结果，与客户介绍保养套餐。

• Step 16：准备离场

这一步其实挺水的，说白了就是一个服务的规范化，再说直接点，就是责任分开……哈哈，我们还是来看正确的流程吧：（别问我为什么还是这张图~~）

服务人员准确地引导车辆离开工作站；施工人员遵从服务人员指挥把车停在交车区域；施工人员遵从服务人员指挥把车停在交车区域（配合口令）。施工人员关闭门锁，把门锁交给服务人员。

• Step 17：送佛送到西~~

最后一步也一定要正规，客户是上帝，送佛送到西~~

通知客户完成服务，并回顾服务内容。

再次带领客户进行环车检查，当着顾客面取下“两件套”，以礼貌用于送别顾客。

好了，以上便是非常接近完美的“真·20项安全检测”，当然，如果友商来吐槽或来喷，那我也只能说，有本事你说到做到啊~~

感谢车享家提供的原创图片，请勿转载

如果大家对养车有兴趣，记得关注我，本人更新文章慢，因为不想写水文~~

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