法拉利enzo尺寸（行驶353英里的2003年法拉利Enzo以380万美元成交）

不知道你是否会承认，很多汽车玩家或者车迷的终极梦想几乎都是法拉利，我身边一位曾经拥有兰博基尼的车主曾经跟我说，兰博基尼很帅，但是我还是选择卖掉而购买了法拉利。纵观全球市场，法拉利确实受到大量粉丝们甚至汽车收藏家们的追捧，每年的经典车市场，法拉利更是每场拍卖会的明星，屡次创造价格记录。

近代汽车发展史中，法拉利更是拥有毋容置疑的地位，在旗舰级超级跑车市场法拉利Enzo绝对算得上最为重要的一员。它拥有大量F1赛车的最新技术，其中自然吸气6.0升V12发动机更被认为是一代巅峰之作。

这款车在全球范围内，限量发售了400辆！最近一辆法拉利Enzo在北美一场私人拍卖会上成交，最终的价格达到了380万美元(约合2460万元人民币)。

Enzo Ferrari是法拉利公司的创始人，而这款法拉利Enzo以创始人的名字命名，仅此一点足以看出这款车在法拉利中的分量了。法拉利Enzo的生产周期从2002年持续到2004年，总共只有400辆汽车驶下生产线，其中除了一些极少数稀有配色以外，几乎都是法拉利标志性的红色车漆，对很多人而言一个销售配额都是相当珍贵的，即便颜色没得选，富翁们仍然举着大额支票排队购买。

法拉利Enzo独特的设计与蝴蝶式车门的开启方式让我们印象深刻，除了外观，Enzo也是第一辆完全融入一级方程式技术的法拉利。它拥有一个碳纤维车身，一个F1电控液压变速箱，配备碳纤维增强陶瓷复合材料盘式制动器。而这辆车之所以相当罕见，主要是因为它极低的里程，截至目前，这辆车只行驶了353英里，几乎是全新状态，所以创造了天价！

由于它拥有独特的碳纤维车身，Enzo的整体车重仅为1480公斤，长4700毫米，宽2035毫米，高1147毫米，它比前身法拉利F50的车身尺寸大幅度增加。当年整车的设计更是有舒马赫的亲自参与，车王舒马赫曾经透露这款法拉利恩佐是公路跑车中无限接近F1车型的。

座椅完全比照F1规格，采用碳纤维让体验者极具舒适度和支撑感，让你体验赛车手般的速度与激情。

动力系统方面，配备了一台源自F1的6.0升V12发动机，最大功率660马力，最大扭矩为657牛·米，传动系统匹配F1六速手自一体变速箱。官方0-100km/h加速为3.65秒，最高车速可达350km/h。

另外一点相当值得一提，这辆可不是一般的法拉利Enzo，刚刚我们说过当年法拉利Enzo几乎都是红色的车身颜色，而法拉利的红色更是分为很多种。

比如Rosso Dino和Rosso Scuderia，而Rosso Scuderia是法拉利F1车队的首选颜色，当年只有很少的法拉利Enzo使用了这种特殊的红色，据卖家介绍在整个美国使用这种特殊车漆的Enzo仅此一台！

另外一些著名的法拉利Enzo车主都是选择的这种车漆，比如迈克尔·舒马赫，著名演员杨紫琼的男友法拉利总裁让·托特，甚至教皇约翰·保罗二世(Pope John Paul II)。

这辆法拉利Enzo成交价达到了380万美元，这样的数字也创下了Enzo在经典车市场的最高销售纪录。支撑这个昂贵数字的主要原因是这辆车极低的里程，可以说这是世界上仅存最低里程的法拉利Enzo之一。

多年前教皇约翰·保罗二世(PopeJohn Paul II)拥有的最后一辆法拉利Enzo以将近600万美元的价格出售。除此之外最近这场拍卖会上以380万美元出售的汽车，成为了最初399辆中汽车中最昂贵的一员之一。

随着这些车不断老化，越来越难找到超低里程的汽车。因此，这种急剧升值的趋势或将继续下去，如果未来你看见一辆价格更加昂贵的法拉利Enzo请不要惊讶，因为它真的值那个价钱！

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