辽宁舰真实寿命（辽宁舰突然传来一声巨响）

众所周知，近代中国由于海军的落后，没少被列强欺凌，当初的鸦片战争和中日甲午战争都是血淋淋的教训。

所以在新中国成立后，我们非常重视海上力量的发展。然而，受经济实力和技术实力的限制，我们在很长一段时间里都没能发展现代海战的中坚力量——航空母舰，直到2012年辽宁号的出现才改变这一局面。

辽宁号的前身是苏联建造的库兹涅佐夫级航母瓦良格号，九十年代初，这艘航母的建造进度已接近70%，但随着苏联的轰然倒塌，继承了黑海造船厂的乌克兰没有能力再继续建造下去了，只能出售给中国。2002年，经过多年漂泊的瓦良格号终于来到了它转世前的最后归宿——中国大连造船厂。

2005年，中国船舶施工队正式接受瓦良格号的改造工程，此后七年，在无数工程师和工人的努力奋斗下，瓦良格号航母在2012年摇身一变，成为了中国海军成立63年以来第一艘航空母舰，从而拉开了中国的航母时代。

次年，中国海军围绕辽宁舰组建了一支涵盖驱逐舰、反潜舰、补给舰、登陆舰、猎潜艇以及核潜艇等多种舰只庞大舰队，并赴南海进行长达47天的联合海试。

据悉，中国是第二个在西太平洋举行航母海训的单一国家，通过此次海试，使辽宁舰初步具备联合作战能力。可以说，辽宁舰的出现填补了中国没有航母的空白，使中国海军从黄水海军一跃成拥有可以在全球任何海域起降固定翼舰载机的蓝水海军，大大提高了我海军的实力。

然而，鲜为人知的是，辽宁舰的改造工程并不是一帆风顺，它历经了很多造船人没有感受过的千辛万苦，甚至还在改造过程中牺牲了十五名英雄，央视新闻就曾经报道过，看完后不禁潸然泪下。在央视节目中，中国首艘航母辽宁舰改造项目副总工程师孙光甦，首次提到了一些不为我们知晓的感染故事。

因为从来没有建造航母的经验，而且瓦良格在出售的时候就已经被乌克兰黑海造船厂拆得七零八碎了，真正到中国手里的其实就剩下一个空壳子，所以改造工程的难度在我国船舶制造业中堪称前所未有。但这些困难并没有吓到我们执着的船舶人，由于改造难度大，工期紧，任务重，很多工程师和工人废寝忘食的工作，最终有15个人彻底拖垮了身子，不幸离世，他们用自己宝贵的生命为中国航母拉开了波澜壮阔的画卷。

辽宁舰之后，中国首艘国产航母山东舰入役，第一艘技术水平全面追平美国航母的福建号也即将交付海军，现在，我们的实力越来越强大，人民的生活越来越安全，这些都离不开军工人的默默付出。

他们才是中国人真正的英雄，是我们每一个心怀“天下兴亡、匹夫有责”理念的爱国人士应该学习的对象！今天，让我们为英雄致敬！