新款奥迪r8实车图（售价188万的奥迪R8虽说是准新车）

售价超过160万，中置或者后置发动，零到百公里加速三秒左右，据说满足以上三种条件当中的两种就可以定义为超跑。所以···兄弟，这是我先找到来的，别和我抢，小心我跟急！

大家好，我是逸哥，逸车道的高级豪车检测师。熟悉逸哥的朋友可能都知道，逸哥比较擅长豪车和跑车的检测，有一短时间更是被网友们称为R8检测专业户！为什么这么叫？翻翻逸哥之前的文章你就知道了···

虽说R8逸哥检测的很多，但是遇到车况不错的还真的挺少，毕竟这种纯玩的车没有谁会留着它在家里买菜，能够遇到的不是已经被玩坏就是在被玩坏的路上···

不过···前两天接到的那个单子似乎会让此事略有转机，据我们逸车道的客服所述，有个客户想买台奥迪R8，车子已经找好了，是一台准新车，才跑了六千多公里，不过出于对二手车的防备，还是需要对该车做一个全面的检测，因此找到了我们。当然了，出于R8检测专业户的名头，这个单子自然而然的就落在了逸哥的头上···

诺，就是它，16年生产的奥迪R8，不过这台R8和其它的似乎有些不一样，V10 Coupe Performance，上网上查一下你们就会知道，这应该就是有史以来素车状态下最快的R8了，没有之一！

那好，接下来就让逸哥看看，这台准新的R8究竟是一个什么状态吧！

还是老样子，正式检测之前都要绕着车身仔细看看，检查检查有没有什么明显的伤。由于这台车贴了隐形车衣，所以只是看到了车辆右侧底大边存在漆面划痕，外观车衣有少许瑕疵，后保险杠与右侧尾灯接缝处存在漆面破损痕迹，其余的暂时还没有发现！

拿出漆膜仪，检测全车漆面，根据漆膜仪数据表明，未发现此车有漆面修复痕迹。

打开前备箱，由于逸哥检测R8的经验异常丰富，所以打开前备箱之后第一件事就是把那些塑料盖板拆掉为接下来的检测做准备。

检查前备箱盖固定螺丝发现螺丝位置有拧动痕迹，并且有掩盖的痕迹，纳尼？这才刚刚开始哎···

检查前保险杠固定螺丝也发现有拧动痕迹，不过好在检测车灯的位置未发现有什么异常，排除了前方大事故的可能性。有点意思，一台准新车，虽然目前这些拆卸痕迹还说明不了什么，但是总会让然有些不舒服。

检测水箱框架未见异常，嗯，这里可再次证明此车前方未有事故发生。

最后检查车辆制动分泵和制动液未发现有异常情况。

前备箱的检测就这些，说白了主要是看前方有没有事故，其它的东西这边没有，所以也无从看起。

来到车辆后部，接下来就要让我们看看这台有史以来最强R8的心脏了，不过逸哥是来看车车况，所以那些想看性能的朋友们可能要失望了···

先看一下车辆气门室盖的位置，检测过后未发现有渗油痕迹，检测了这么多R8，这还是头一次看见没有漏油的，不过想想这是一台6000多公里的准新车也就释然了。

继续检查机体表面，不看不要紧，一看吓一跳，这机体上怎么这么多锈迹，而且还有水渍，这···继续往下看??

打开机油加注口，又一个现象出现在逸哥眼前，你们看到了吗？很明显的机油乳化，你们知道这是什么原因造成的吗？

从机油记住口内部往里看，发现了一些奇怪的气泡，这些问题先记着，等我们全部检测完毕之后在做讨论。

最后看一眼车辆的后防撞梁，确定了没有事故发生之后就准备进行下一项的检测了。

来到内饰，通过以上几个位置的检测，可判断该车未有水淹事件发生。

坐进车内，相比于老款，现款的R8内饰显得要战斗的多，你们觉得呢?不过欣赏归欣赏，检测还是要继续的，检测方向盘控制按键未见异常。

检查车辆仪表盘显示未见异常故障码，只发现车辆气压有异常，其余未见异常。

检查车辆中控区域，由于对性能的追求，所以别看车子这么贵，好多该有的功能还是没有，不过这也给逸哥的检测带来了一定的便利性。中控区域整体检测未见异常，至于换挡机构，试了一下原地换挡，未见卡顿和异响。

内饰整体表现不错，未发现有水淹火烧痕迹，下来让我们一起看一下此车的OBD。

将仪器接入车辆，检查车辆ECU故障码发现制动电子装置、空调电子装置以及车身模块存在被动/偶发性的不可靠信号故障和机械故障等，不过这些都不会对行车安全造成什么影响，所以不用太过担心。

最后看一下此车的数据流，因为这些数据一般是不会有人动它，所以可信度还是比较高，仪器显示的结果很直接，该车的确未发生过碰撞！

由于一些原因，该车无法到市区道路上路试，所以路试环节仅在市场内做了简单的路试，最高时速不超过30Km/h，因此车辆的整体情况我们没办法去做一个准确的判断。

简单的开了一圈，我们找到了一个架子，不用说直接升起来看底盘。

将车辆升起来，因为这车底盘比较低，所以底盘下部被护板包裹的很严实，整体看去未发现有拖底痕迹。

将车辆护板拆卸后，看到护板上部有些泥沙，再次证明给车辆加装护板的重要性！不过逸哥在这里还是要提醒大家一句，车辆护板不是随便装的，尤其是前置发动机车辆，有人比较爱护车辆所以给车辆装一个铁护板，其实这是有很大安全隐患的，我们都知道，如果车子前部发生相对较严重的交通事故时，发动机会自然脱落，防止其对驾驶舱造成更严重的伤害，但是如果你为它加装了一个铁护板，撞击后护板弯曲发动机将无法下落，这就造成了很严重的安全隐患。通过这辆车给大家分享了一些用车小知识，话不多说我们继续检测，来看车辆前部悬架位置状态。

检查车辆悬架未发现异常，不过由于这是铝质悬架，所以上面会有一些淡淡的氧化层。

检查发动机传动轴链接处位置发现了一片锈迹，至于具体时什么原因我们还无法判断，因为是裸漏件，能造这些锈迹的原因太多了，更何况沿海地区天气本身就很潮湿。

最后看检查一下该车的轮子，一个非常漂亮的轮毂···

检查车辆四个轮毂未发现有擦伤的痕迹，检查刹车盘和刹车片位置未发现异常磨损和划痕，轮胎生产日期未发现异常。

整体检测完毕，下来让逸哥综合此车的状况给大家做个总结：

综合以上的检测结果来看，可以发现该车外观有少许瑕疵，覆盖件有个别拆卸痕迹（拆卸原因可能是改装也肯能是其它因素，在这里我们不做判断），机舱内部发现发动机表面有小面积锈迹，检测车辆油液发现该车机油有乳化现象，其它未见异常。

以上就是对该车车况的一个整体总结，对于一台准新车而言，检测出的这些问题不知道各位看官大爷们怎么看，如果是你，你会为这台车买单买？将检测结果汇报给客户之后，客户的意思是回家考虑考虑，至于买不买只能看他最后考虑的结果了···

好的，这一期的检测故事就给大家分享到这里，不过结束的是故事，分享却还没有结束，因为在检测这台车的时候发现了机油乳化的问题，并且之前也有好多网友向逸哥咨询过关于机油乳化的问题，所以趁着这次机会给大家聊聊关于机油乳化的事儿。

所谓机油乳化通俗的说就是机油变质了，一般情况，只有混入了不相容的液体之后机油才会出现乳化的现象，而这里所说的不相容液体多数指的是水。我们都知道，空气种含有水分，汽油燃烧也会形成水蒸气，假如车子在低温下运行，发动机机体需要长时间才能升温，此时高温的水蒸气向上流动最终在机体内部至高点停止形成水珠，水珠与机油融合，慢慢的就出现了乳化的现象。这是其中一种原因，另一种原因解释起来就比较容易了，缸垫损坏，防冻液与机油融合致使机油发生乳化。

OK,这次是真的结束了，不知道看完了逸哥的分享之后各位有没有什么不同的看法，另外大家认为像这台车这样的瑕疵否会让你纠结一会呢？评论区等着大家的意见！

关注逸车道。您最贴心的汽车专家！

,